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的确，世界上，每一个个体都能做好自己份内的事情，切实关心自己所属的群体，这个世界大概率差不到哪儿去，虽然这听上去有点自私，甚至与读书人“家事、国事、天下事，事事关心”的理念相违背。“但天底下，很多事情的确不需要你都能想明白。我们可以改变这个世界，首先是因为我们改变了我们自己，金融如此，资产管理更是如此。”石东如是讲道。

父亲的问题，在90年代末迎来了解答的契机。1997年，在德州仪器工作了20年之后，张汝京提前退休。经过一段短暂的大陆行之后（后文会提及），他在老朋友的支持下回到台湾担创办了世大半导体，并迅速做到量产和盈利。在此期间，张汝京已经做好了在大陆建设芯片工厂的详细计划：世大第一厂和第二厂建在台湾，第三厂到第十厂全部放在大陆。

《世界报》的文章提到，1992年，俄罗斯阿尔汉格尔斯克军区的近卫第20步兵师甚至发生了这样的事情。因为已经有差不多半年发不出军饷，师长库斯科夫干脆下令打开武器仓库大门，甩卖库存武器，还派出专人负责和“收购废旧钢铁”的代表联系，结果一个星期内被抢购一空。上级明显是知道这位师长如此出格的行为的，但能怎么办呢？让全师饿肚子么？军区也拿不出哪怕一个卢布帮助他们。（作者署名：军事家）

北京时间7月17日22：00整，美国众议院金融服务委员会公开举行针对Facebook加密货币项目Libra的第二场听证会。众议院议员还为此成立一个专家小组，包括前CFTC主席Gary Gensler、比特币专家Meltem Demirors等人。第二轮听证会的听证人依旧为Facebook Libra负责人大卫·马库斯（David Marcus）。

在低速电动车市场，隆鑫通用、力帆股份、英搏尔等多家上市公司均有布局。低速电动车野蛮生长低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。近年来，我国低速电动车生产和市场规模无序扩张，生产企业数量已超过百家，产销规模已超过百万辆。低速电动车的无序生产和使用给社会带来了一系列问题。据相关部门统计，近5年全国发生低速电动车交通事故83万起。

与此同时，此前涉事“黑公关”事件的长城汽车、奇瑞汽车联合比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家自主品牌车企共同发起成立了“中国汽车行业自律联盟”。上述车企一致认为，黑公关、黑媒体猖獗，已经形成有组织、有利益分工的黑色链条，严重侵害企业权益。