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另一种方式，以“启云配资”为例，这类配资平台不需要提供保证金，提供的杠杆比例为1-8倍。该平台客服“希望”告诉记者，该平台的配资额度为2000元钱起配，日息千分之一。昵称“希望”的客服向记者坦言，“配资说句大白话就是民间借贷”，这也就意味着，其实投资者就是在拿着高利贷（据2015年9月1日起最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》相关表述，高利贷的判定以是否超过36%年化为标准）做一个风险投资。“希望”告诉记者，他们提供的线上配资服务要求投资者在他们的APP上进行操作，想要出金，必须要把钱还掉才可以。

据记者梳理发现，在港股市场中不乏年成交额颇低的个股，但市值百亿以上成交额却连续低下实属异态，市值破亿的港股11月成交总额平均值超10亿港元。实际上，浙商银行股票9月和10月的成交额均破亿，9月实现2.26亿港元，10月为1.65亿港元。缘何11月起成交额仅剩百分之一？还需市场给出答案。

□孙正凡（科普作家）“造梦机”场外配资卷土重来多个投资者股票被强平还负债几十万场外配资部分合同条款。场外配资部分合同条款。场外配资部分合同条款。被整顿两三年后，场外配资已再度活跃，今年以来，这个“造梦机”正变成“绞肉机”。“配资一年，我体验过一夜暴富，最终是落得两手空空，一身负债”，年仅29岁的小茜（化名）对记者说，“我从最开始的几千，后来慢慢被他们客服说服，拿10万出来配了50万，后来股票跌到麻木，前面的盈利全都归零，卖掉配资的股票之后，我还背负着几十万的净负债”。

普悠玛列车系日本制造，究竟出了什么问题10月21日下午，台铁6432次普悠玛列车发生出轨翻覆事故，全列车出轨，多个车厢变形堆叠严重，造成18死190伤，是近年台铁最严重的事故。日本车辆制造丰川制作所位于日本爱知县丰川市，从 2012 年开始到 2015 年，为台铁制造了152辆普悠玛列车。此次列车翻覆事故，也把台铁与丰川制作所的问题拉上台面。

二、严格审批“进校园”活动。各地教育行政部门要建立各类“进校园”活动备案审核制度，对活动内容、具体方案、举办单位和参加人员等进行严格把关。对于各类进入校园或组织中小学生、在园幼儿参加的活动，由县级及以上教育行政部门进行审批，实行备案管理。凡未经批准的活动，一律禁止进入校园或组织中小学生、在园幼儿参加。对于经审批进入校园或组织中小学生、在园幼儿参加的活动，县级及以上教育行政部门要明确责任人负责全程监管，一经发现与审批备案情况不符，或存在发布或变相发布商业广告的行为，要立即采取措施予以制止，并第一时间报告县级及以上教育行政部门。

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